卡路里大战,别让膝盖先“投降”!
首都国际会展中心A4馆,注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
首都国际会展中心A4馆,注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方,在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
据测算,E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米,几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
如今,电池龙头的行业地位,已经超越了大多数整车厂。
博世与华为的位置之争,是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
宁德时代在W4馆的展位,左边是宝马,右边是丰田,对面是保时捷。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气,来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位,更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
官方数据显示,鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米,略高于比亚迪。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星,捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌,本届车展全部缺席。
如果说博世是燃油车的心脏供应商,那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。